Cuando un conductor realiza una prueba para obtener una licencia de conducir, se le pedirá que demuestre competencia en una variedad de maniobras clave para la conducción diaria. No realizar estas maniobras a los estándares del probador de conducción y el estado dará como resultado la incapacidad de obtener una licencia de conducir. Por lo tanto, es importante que el conductor sepa qué se espera exactamente durante el examen de conducción y cómo realizar correctamente las maniobras descritas en esas expectativas. Estas maniobras pueden incluir no solo las cosas requeridas al conducir en el tráfico, sino también estacionamiento especial o situaciones iniciales.
La prueba incluirá la evaluación de la capacidad del conductor para realizar maniobras básicas, como girar, retroceder, detenerse en Detener las líneas y los cambios de carril. Aunque estas maniobras son simples, son tan cruciales para el éxito del conductor como cualquiera de los otros componentes de prueba. Por ejemplo, al girar, si el controlador golpea la acera, el examinador puede fallar instantáneamente el controlador. Por lo tanto, los conductores deben tener tanto cuidado para realizar estas maniobras con precisión.
El examinador también probará la capacidad de realizar maniobras más complejas, como un giro en U. Un giro en U es un método para girar en el que el conductor gira en una ruta en forma de U para comenzar a conducir en la dirección opuesta de la ruta de los autos antes del giro. Aunque esta maniobra en particular no es extremadamente difícil, los conductores deben asegurarse de que la carretera sea lo suficientemente amplia como para realizar un giro en U y que es legal hacerlo.
Otro método que un conductor puede usar para recurrir es un giro de tres puntos. Esta maniobra es más compleja que un giro en U en el hecho de que el conductor debe detenerse para revertir el automóvil y luego detenerse para devolver el automóvil a la conducción hacia adelante. Para realizar esta maniobra, el conductor debe tener una entrada accesible o ocasionalmente una carretera para usar. Los conductores realizan un giro de tres puntos usando una entrada de entrada deteniéndose después de la entrada seleccionada, cambiando para revertir y tirar sobre la entrada, y cambiar hacia atrás para conducir y girar a la izquierda. Al realizar esta maniobra, los conductores deben asegurarse de revisar sus espejos y puntos ciegos para obtener riesgos o tráfico. Se realiza un giro de tres puntos en la carretera solo cuando la calle es demasiado estrecha para realizar un giro y no hay entradas disponibles. Los conductores realizan esto dirigiéndose bruscamente hacia la acera opuesta, invirtiendo y luego cambiando hacia atrás para conducir y avanzando hacia la dirección deseada. Los conductores deben tener cuidado al realizar esto porque los pone en riesgo para el tráfico que se aproxima.
La prueba de conducción también evaluará el dominio del estacionamiento del conductor. El examinador puede pedirle al conductor que realice una variedad de diferentes situaciones de estacionamiento, incluidos espacios diagonales y perpendiculares, estacionamiento paralelo y estacionamiento cuesta arriba y cuesta abajo. Cada una de estas situaciones requiere diferentes procedimientos para ser considerado seguro y correcto por el examinador. Los conductores deben tener cuidado de examinar el entorno con cautela para asegurarse de que el área de estacionamiento deseada sea clara.
Se puede ver que muchas maniobras y habilidades se incluyen en la prueba de manejo, por lo que es crucial que los conductores tengan dominio todos ellos para obtener una licencia de conducir.
