Antes de discutir, cómo reemplazar un cilindro de rueda de freno de batería, Aquí hay un poco de fondo.
Todos los sistemas de frenos de batería tienen algún tipo de dispositivo que separa las zapatillas de freno y coloca los zapatos en el interior del tambor.
En los automóviles, el cilindro de la rueda realiza esta función. El cilindro de la rueda tiene dos pistones que salen de cada extremo, cuando se aplica presión hidráulica. Estos pistones obligan a los zapatos a hacer pivote a las salas contra el tambor. Esta fuerza evita que el tambor gire y, a su vez, la rueda se detiene, cuando se aplican los frenos. Las botas de goma que seleccionan los pistones dentro del cilindro pueden desgastar y estirarse con la edad y comenzar a filtrarse. A veces, cuando se han realizado otros tipos de trabajo de descanso, el sistema de frenos debe ser sangrado. La válvula de purga se puede oxidar y romper cuando se quita. Es más puntual para reemplazar el cilindro de la rueda con una válvula nueva, luego para tocar y quitar la válvula rota.
Vamos a reemplazar el cilindro de la rueda.
Levante la parte trasera del vehículo y apoyo con los stands de Jack. Asegúrese de que las ruedas delanteras estén reclutadas y que el freno de emergencia esté activado.
Siempre asegúrese de que el equipo adecuado al realizar cualquier tipo de trabajo mecánico y pruebe el vehículo para asegurarse de que sea compatible de forma segura.
Afloje y retire las tuercas del cubo, retire la rueda y el neumático. Debido al óxido, el ajuste de latón que conecta la línea de freno a la parte posterior del cilindro puede congelarse o atascarse en la línea de freno. Es muy importante no torcer o romper la línea de freno. Rocíe el accesorio y la línea de frenos con un buen producto de penetración y dale tiempo para trabajar.
Retire el tambor de freno. El tambor de freno puede quedarse atascado y puede necesitar algunos grifos afilados con un martillo para aflojar y quitarlo del cubo. Es posible que deba retroceder los zapatos de frenos ajustándolos del tambor.
Algunos tambores de freno, especialmente en vehículos más antiguos, tienen los cojinetes internos y externos integrados en el tambor y se sujetan al huso por una tuerca del eje. Para eliminar este tipo de tambor, retire el pasador de estafa y el retenedor de la tuerca del eje, retire la tuerca del eje, la lavadora y el rodamiento externo. Ahora puedes quitar el tambor. Mantenga los rodamientos y el tambor lejos de la suciedad y los escombros.
Ahora que se quita el tambor, se puede quitar el cilindro de la rueda. Primero retire la línea de freno del cilindro. Use una llave de línea de freno o una herramienta similar para aflojar la línea de freno. El ajuste de la línea de freno es sujetador, que es suave y puede desnudarse fácilmente, tenga cuidado de no quitar el ajuste. Retire los dos pernos o clip, que sostiene el cilindro a la placa de respaldo. Presione o empuje las zapatillas de freno superiores lejos del cilindro donde el zapato se encuentra con los pistones y retire sacando el cilindro de la placa de respaldo.
Como se mencionó anteriormente en este artículo, el ajuste de los sujetadores puede adherirse a la línea de freno. No desea girar o romper la línea de freno. Si la línea está pegada al ajuste, retire los dos pernos o clip que sujeta el cilindro a la placa de respaldo. Sostenga la línea de freno con una llave y gire el cilindro mientras se aleja de la placa de hornear, para quitar la línea. En otras palabras, está desenrosque el cilindro de la línea de freno en lugar de desenroscar la línea del cilindro. Limpie el extremo de la línea de interrupción, ajustándola y cuidadosamente trabaje de un lado a otro para aflojar.
Instale el cilindro de la rueda invirtiendo los pasos mencionados anteriormente.
Apriete los pernos de cilindro a 12 – 15 pies libras. Asegúrese de que las zapatillas de freno estén asentadas contra los pistones del cilindro correctamente. Coloque la línea de freno al cilindro, teniendo cuidado de no quitar el accesorio. Reemplace el tambor de freno. rueda y neumático. Apriete las tuercas. Bombee el pedal del freno y verifique si hay fugas. Sangra las líneas de freno. ¡Compruebe si hay fugas nuevamente! Verifique el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro y agregue según sea necesario.
Así es como reemplazar un cilindro de tambor de freno. Feliz automovilismo.
