Un problema común que los consumidores han experimentado con sus Jeeps modelo de 1990 han sido el sensor de posición del cigüeñal. El síntoma más común es generalmente el Cherokee que simplemente no comience un día o, más raramente, se apaga mientras conduce. Cuando intente comenzar, escuchará que la bomba de combustible se activa y el Jeep se dará la vuelta, arrancando al punto más alejado posible antes de comenzar.
Aunque esos indicadores pueden aplicarse a algo más que el CKS (sensor de posición del cigüeñal) , siempre es una buena apuesta si no se puede encontrar nada malo. Debido a la facilidad de reemplazar el sensor, más su precio moderado, es un buen lugar para comenzar al tratar de reparar el problema.
Si cree que el sensor de posición del cigüeñal, o sabe, que se ha ido Mal, luego siga leyendo para descubrir el simple proceso de reemplazar este sensor.
Paso 1: Deberá comprar un nuevo sensor. Debido a que el costo de verificar el sensor superará con creces el uso, ya que muchos sensores malos aún se informarán como aceptables. En Autozone, se puede comprar un nuevo sensor por $ 76, incluidos impuestos; Si no soluciona el problema, guárdelo para un día diferente, ya que es solo cuestión de tiempo antes de que el sensor salga mal.
paso 2: < /b> Una vez que tenga el sensor, necesitará un chaleco con una extensión larga y un enchufe de 11 mm (7/16). Asegúrese de que la extensión tenga al menos 12 pulgadas de largo, ya que el perno está en la parte posterior del motor.
paso 3 : use su manual para ubicar la ubicación específica de el sensor del cigüeñal; En mi Jeep ’96, el enchufe se encuentra a la izquierda inmediata del motor en la parte posterior. Es un enchufe negro que tiene un pequeño cable que se extiende detrás del motor. Tenga en cuenta que el cable está unido a un cable diferente con una correa blacktie, que no se puede ver; Tendrá que meter su mano hacia atrás y usar una navaja de bolsillo o un afilador afilado para cortarla.
Paso 4 : una vez que haya desconectado el sensor, eleve la parte delantera del auto y gatear debajo. Detrás del motor, cerca del bellhousing, está el sensor, es negro, cyndrilical y tiene un ala con un perno. En promedio, tiende a llevar a los usuarios varios viajes debajo del capó antes de localizarlo. Tenga en cuenta que si intenta empujar su brazo hasta el final, hay una buena posibilidad de que se fije cuando intente retraerlo, así que use una larga extensión para desenroscar el perno.
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< B> Paso 5: Usando la llave, desenrosque el perno y tire del sensor suavemente de su lugar. Alimente el nuevo enchufe del sensor alrededor del motor hacia la parte delantera, fije el nuevo sensor en su lugar y atornille ese rumbo. Una vez que esté atornillado de forma segura, gatea desde debajo del jeep y conecte el extremo del enchufe. Asegure una nueva envoltura de unión en el cable para que no toque el motor, luego cierre el capó e intente iniciarlo.
paso 6 : si el jeep comienza, el viejo El sensor es malo y el problema se soluciona.
