dañar un parachoques de plástico es fácil. No toma mucho más que contacto ligero con otro vehículo, o un poste de estacionamiento, para causar abolladuras, rasgaduras o problemas de pintura. Si bien los materiales plásticos pueden ser más propensos al daño, también pueden repararse sin mucha dificultad. Recientemente terminé de reparar el parachoques de plástico de un Saturno y pude completar el proyecto fácilmente.
El primer paso para reparar un parachoques de plástico dañado será evaluar el daño y determinar qué pasos necesitarán ser tomado. Si el parachoques ha sido desgarrado o desgarrado, requerirá más trabajo para una reparación de calidad. El área dañada del parachoques de Saturno en la foto no tenía ningún plástico roto que necesitaba relleno.
Retire la transferencia de pintura:
Comience la reparación del parachoques eliminando cualquier transferencia de pintura. Se pueden usar varios métodos según el alcance del daño. Para las secciones del parachoques que no requerirá ningún otro trabajo, pulir el área con un compuesto de frotamiento puede ser todo lo que se necesita. También se pueden utilizar otros productos, incluido WD-40 o removedor de esmalte de uñas. Los productos químicos deben usarse con precaución y con moderación para evitar daños a la pintura subyacente. Si el área debe repintarse, se puede lijarse con un papel de arena fino.
En el caso de la reparación del parachoques de Saturno en la foto, un frote de luz con fluido de frenos eliminó el exceso de pintura roja. Cabe señalar que el líquido de los frenos dañará la pintura si se usa en exceso o no se limpia rápidamente. Si la transferencia de pintura es el único daño, el área solo deberá limpiarse y encerarse para que el trabajo se complete.
Retire cualquier abolladura:
tan difícil como la eliminación de abolladuras en las partes del cuerpo de metal. Cuando se trata de cualquier tipo de reparación del cuerpo, el trabajo debe realizarse tan pronto como se haya producido el daño como sea posible. Los plásticos y los metales pueden desarrollar una memoria de forma, lo que dificulta las reparaciones con el tiempo. El clima más cálido puede ser beneficioso ya que el calor permite que el material sea un poco más flexible. En muchos casos, las pequeñas abolladuras se pueden empujar o tocar suavemente mientras el parachoques está en el vehículo.
Se puede usar un extractor de martillo deslizante si hay uno disponible. Se deberá perforar un pequeño agujero en la sección abollada. Se inserta la punta del martillo y luego se atornilla en el orificio. La abolladura se puede extraer con el mango. La precaución debe usarse ya que el exceso de fuerza puede hacer que la sección se dobla hacia afuera. Un extractor de succión es una opción, pero pueden ser difíciles de usar. También se puede usar un mazo de goma, aunque la técnica realmente requiere práctica.
El parachoques dañado en el Saturno fue más fácil de reparar al eliminar el parachoques en sí. En este caso, el parachoques se mantuvo en su lugar con dos tornillos en cada lado y una serie de alfileres de plástico. La eliminación del parachoques tomó aproximadamente 15 minutos. Con el parachoques fuera del vehículo, la abolladura fue expulsada con facilidad. Se debe usar precaución al trabajar con el parachoques fuera del vehículo. Evite flexionarlo para evitar que se desarrollen grietas en la pintura.
rellenos de plástico:
Una vez que se han eliminado todas las abolladuras, cualquier agujero en el parachoques se puede llenar con un relleno de plástico de calidad . No se necesitaban rellenos con esta reparación particular, lo que facilita el proyecto. Siga las instrucciones del fabricante para garantizar el mejor producto terminado. El relleno también se puede usar para suavizar los chips más grandes en la pintura.
Repetir:
se requerirá el repintado después de completar todas las otras reparaciones. Cualquier sección del parachoques que requiere repintarse debe lijarse antes de que se aplique la imprimación. Las áreas o chips extremadamente ásperas primero deben lijarse con un papel grueso de grado, de 100 a 200 grano, para suavizar los bordes. El lijado se realiza mejor en los escalones, moviéndose a un papel de 400 grano de grado fino para garantizar la superficie más suave.
El imprimador debe usarse antes de que se aplique la pintura. Corte la cinta adhesiva del vehículo que no requiera pintura para evitar la exuición. Hay imprimadores especiales disponibles que pueden ayudar a llenar pequeñas chips y grietas en la pintura. Se debe realizar un lijado adicional entre capas.
La mayoría de los vehículos tendrán un número de identificación de pintura en una etiqueta en la puerta del conductor. Esta etiqueta también puede estar dentro del compartimento del guante o debajo del capó. Los vehículos de Saturno tienen una serie de números de código en una etiqueta dentro del maletero. Recuerde que una coincidencia exacta puede no ser posible con los vehículos más antiguos debido a que la pintura original se desvanece con el tiempo. Siga las instrucciones del fabricante para los tiempos de secado entre capas. Si la pintura original en el automóvil tiene una capa transparente, esto también deberá aplicarse para dar al trabajo reparado la misma profundidad óptica.
El costo de las reparaciones del parachoques dañado en el Saturno fue de menos de $ 25 . La parte más larga del proyecto fue el tiempo de secado entre capas de imprimación y pintura. Si bien tenía una capa transparente original aplicada, este paso se omitió debido a la edad del automóvil.
