Todas las chicas deben saber cómo conducir pero, mejor aún, cómo conducir un cambio de palo. Si ya sabe cómo conducir un automóvil con una transmisión automática, siga leyendo. Si no es así … bueno, solo tómese su tiempo en aprender y practicar en espacios abiertos como estacionamientos. Lo más importante para recordar al aprender a conducir con un pedal de embrague, un pedal de freno y un pedal de gas es que cuando tiene dudas, deténgase. Simplemente detente. Coloque el pie en el freno y empuje el embrague al piso.
Si puede aplicar delineador de ojos en un autobús cruzado, debería poder aprender a dar un cambio de palo; Se trata de equilibrio. Justo cuando sostiene su bolso, equilibrando el delineador de ojos, no parpadea y también observa a dónde va, debería poder sostener la palanca de cambios, equilibrar el embrague (pie izquierdo), no soltar el gas y lo más importante , mira a dónde vas.
Una vez que sabes cómo funciona un embrague, puede tener un momento más fácil entender por qué está allí y cómo usarlo. (¡Ahora chicos, sé que esta no es una explicación técnicamente inteligente, pero recuerda que esta es una guía para las niñas!) Cuando el embrague se empuja al piso, se desconecta. Piense en el embrague como un alfiler que sostiene las ruedas en su lugar. Entonces, cuando empujas el embrague hacia el piso, el alfiler sale de su lugar “sosteniendo” y que las ruedas se muevan libremente, lo que significa que el auto comenzará a rodar. Asegúrese de que su pie derecho esté en el freno.
Entonces, el automóvil está funcionando, su embrague está al piso y su pie derecho está en el freno. Puede permanecer en esta posición todo el tiempo que desee, así que tómese el tiempo para pensar en lo que está haciendo. Es hora de usar la palanca de cambios ahora. En la parte superior de casi todos los cambios de palo hay una imagen numerada de cómo funciona la cosa. El número 1 es la marcha más baja; Aquí es donde comienzas. Para poner el cambio de palo en cualquier equipo, el embrague debe empujar al piso.
â € ¢ Clutch hacia abajo
â € ¢ Pie en el freno
â € ¢ Gear #1 < /P>
Con el embrague desconectado (al piso), el automóvil no se moverá. A medida que levanta el embrague del piso, ese pin se acerca más y más al punto de retención nuevamente. Debido a que el automóvil está en marcha ahora, cuando el pedal del embrague se levanta totalmente del piso, colocará las ruedas. El embrague se involucra, las ruedas quieren girar, pero no irán a ningún lado sin gas. Aquí es donde entra la parte de equilibrio.
mientras levantas el embrague del piso suavemente, le da al auto un poco de gas. Muchos principiantes empujan el pedal del gas hacia abajo a la misma velocidad que están elevando el embrague, lo que hace que la típica escena del campo de ventana de cabeza de cabeza que queremos evitar. Una vez que se levante el embrague y le haya dado al automóvil un poco de gas, estará rodando en primera marcha, lo que no debe exceder las 10 mph más o menos. Podrías arrastrarte alrededor del estacionamiento a esta velocidad mientras te acostumbras a la primera marcha.
Mientras “navegando” en primera marcha, naturalmente querrás ir más rápido y en la segunda marcha. Deje que el pie se quite el gas (brevemente), presione el embrague, tire de la palanca hacia abajo hasta la segunda marcha, levante el embrague y aplique nuevamente el gas. Es como un tambor de tambor de una acción. Es mucho más fácil de hacer que leer aquí, créeme. Cambiar desde el primer, el segundo y la tercera marcha son mucho más fáciles que comenzar desde una parada muerta.
Recuerde, si se pone nervioso o olvida qué hacer a continuación, simplemente deténgase. Pie en el freno, embrague al piso. Detener. La segunda marcha puede llevarlo a aproximadamente 20 mph antes de cambiar a la tercera marcha, pero no hay necesidad de ver el velocímetro, después de un día de práctica, podrá saber por el alto sonido de la revisión del motor cuando cambiar el cambio del engranaje.
â € ¢ Levante de gas
â € ¢ Embrague hacia abajo
â € ¢ Gear #2
â € ¢ ELUCHA ELIMBUSH/Presione el pedal de gas nuevamente
Observe que el embrague de elevación / gas de prensa está en la misma línea. ¡Esto debe hacerse simultáneamente, al igual que no parpadear y dibujar en el delineador! Una vez que haya cambiado, retire completamente el pie del embrague. Su embrague nunca debe estar abajo mientras las ruedas del automóvil están rodando y no debe descansar el pie sobre el pedal. Cambie y luego coloque el pie completamente en el piso.
Cuando haya terminado de conducir, estacione como de costumbre. Con el pie en el freno y su embrague al piso, coloque el automóvil en primera marcha y apague la llave. Ahora es seguro levantar el pie del embrague y el freno. Siempre levante el freno de emergencia para mayor seguridad mientras está estacionado, especialmente si vive incluso en una ligera inclinación o cualquier colina. ¡Y eso es! Una vez que haya aprendido a conducir un cambio de palo, es posible que nunca regrese a la automática.
Estos consejos son solo los pasos básicos para impulsar una transmisión estándar. Con suerte, no lo irá solo y la persona que está con usted puede explicar más a fondo (que funciona igual que los engranajes delanteros) o cualquier otra pregunta que pueda tener. Pero, más que simplemente tener el conocimiento para conducir un cambio de palo, puede deleitarse con el hecho de que los autos de transmisión manual son cientos de dólares más baratos que las automáticas, son mejores en el gas, conducen mejor en la nieve y son ¡Solo más divertido de conducir! Buena suerte y ten cuidado.
