Mantener la presión correcta de los neumáticos es importante para la seguridad, así como el kilometraje de gas, y es necesaria la profundidad adecuada de la banda de rodadura para la tracción. La presión incorrecta de los neumáticos puede hacer que un conductor pierda el control de un vehículo, al igual que muy poca rodadura. Ahorre dinero ahorrando combustible y mantenga una presión precisa de los neumáticos. Además, las formas en que los neumáticos usan son indicadores de problemas. Los siguientes consejos le mostrarán cómo verificar y cuidar sus neumáticos en un esfuerzo por diagnosticar posibles problemas, y ayudarán a ahorrar dinero mientras mantienen la seguridad en la carretera.
Comprobación de la presión </p. >
Aproximadamente una vez al mes, verifique los neumáticos para un desgaste inusual y una presión precisa, especialmente durante los meses de invierno cuando las temperaturas son generalmente más frías. La presión de los neumáticos puede caer considerablemente durante los meses más fríos de invierno.
No se cuente con la presión precisa de los neumáticos si el vehículo ha sido conducido en las últimas cuatro horas. Permita que los neumáticos se enfríen antes de medir la presión. Busque la calificación de libras por pulgada cuadrada (PSI) en las paredes laterales de los neumáticos y lleve el vehículo a la estación de servicio más cercana para agregar aire si es necesario. Además, no olvide verificar ocasionalmente la presión de su llanta de repuesto, ya que nunca se sabe cuándo es posible La estación de servicio. Podría ser inexacto ya que está expuesto a los elementos y se usa con frecuencia. Compre un medidor de presión de aire de calidad y manténgalo en el vehículo en todo momento. Podrá lograr una lectura precisa sin importar dónde se encuentre.
verificar la profundidad de la banda de rodadura
Un centavo de Lincoln vale más de un centavo si No tiene un medidor para verificar la profundidad de la banda de rodadura. Aunque un medidor de profundidad es útil y proporciona una medición precisa de la profundidad, no es completamente necesario. Para revisar sus neumáticos con un centavo Lincoln, coloque el centavo de cabeza en un ritmo. Si la parte superior de la cabeza de Lincoln es visible, la banda de rodadura está por debajo de un dieciseisavo de pulgada. Los neumáticos con tales pisos poco profundos necesitan seriamente reemplazados.
Inspecciones visuales
Además de verificar regularmente la profundidad de la banda de rodadura, también es una buena idea hacer una completa Inspección visual para buscar anormalidades o áreas de desgaste excesivo. La inspección cuidadosa de forma regular puede ayudar a prevenir una explosión peligrosa.
Examine las paredes laterales y la banda de rodadura para las aberraciones. La banda de rodadura ondulada y las áreas elevadas anormales en los lados de los neumáticos son indicaciones de problemas internos, y los neumáticos dañados o defectuosos deben reemplazarse de inmediato.
Las barras de uso que se muestran son otra indicación de banda de rodadura inadecuada. Aunque los neumáticos deben reemplazarse antes de que las barras de desgaste sean visibles, si las barras horizontales comienzan a aparecer, definitivamente es hora de invertir en neumáticos nuevos.
Indicadores de problemas
Presta atención a la condición general de los neumáticos desgastados. Es posible diagnosticar los problemas del vehículo examinando los patrones de desgaste. Los neumáticos traseros en un vehículo con tracción delantera que se usan a lo largo de los hombros, y los neumáticos delanteros con más que un desgaste mínimo a lo largo de los bordes son una indicación de un problema de alineación. Con frecuencia, las esquinas de giro con fuerza también se desgastarán excesivamente en la banda de rodadura a lo largo de los bordes. Si la banda de rodadura general sigue siendo buena, gire los neumáticos y tenga el vehículo alineado profesionalmente lo antes posible.
Los neumáticos con manchas planas podrían ser el resultado de los frenos excesivamente apasionados. Verifique las pinzas y realice los ajustes adecuados si es necesario. Es probable que las manchas planas más grandes sean el resultado de choques desgastados. Verifique los golpes si su condición está en duda. Consulte el manual de su propietario con respecto a las recomendaciones de reemplazo de choque. Si los neumáticos se usan mal, reemplácelos lo antes posible.
El desgaste más aburrido es una indicación de una suspensión suelta y neumáticos desequilibrados. Si la mayoría de la banda de rodadura de los neumáticos sigue siendo buena, hágalos equilibrados y gírelos lo antes posible. Haga que la suspensión sea revisada profesionalmente y, si es necesario, ajusta para mejorar el manejo y para evitar el desgaste desigual de la banda de rodadura.
