Varias personas son los orgullosos propietarios del automóvil de lujo compacto de BMW, el E36 o el E46. El E46 salió en los estilos de Cupé, Convertible, Hatchback, Sedan e incluso Station Wagon Body. Aunque ya no están en producción, el E36 y el E46 son automóviles superiores que son un placer de conducir. Mientras conduces, querrás escuchar algo interesante, como la música. El sistema de sonido de su BMW lo hace posible. Cuando se trata de su sistema de audio E36, incluidos los altavoces E36, o los altavoces E46, querrá comprender un poco sobre cómo funcionan los altavoces, como conocer la diferencia entre el crossover pasivo y activo en los altavoces, para asegurarse de que usted logrará el mejor sonido del sistema de audio de su BMW.
El sonido es producido por las ondas que ocurren debido a los cambios en la presión del aire. Las vibraciones de onda rápida producen sonidos agudos, mientras que las vibraciones más lentas crean sonidos bajos. Dentro del sistema de altavoces de su BMW hay diferentes tipos de controladores, que están construidos para acomodar mejor ciertos tipos de frecuencias de sonido. Los woofers recogen sonidos bajos, mientras que los tweeters se elaboran para producir fácilmente sonidos agudos. Los conductores de rango medio están allí para capturar todo lo mejor de los sonidos en el medio del rango de frecuencia. Para que cada conductor haga su trabajo especializado, primero la señal de frecuencia debe descomponerse en rangos bajos, altos y medios. El crossover de los altavoces es lo que realiza esta función vital.
Hay dos tipos de crossover: pasivo y activo. El crossover pasivo utiliza inductores y condensadores para dividir las frecuencias de sonido en unidades que los controladores pueden manejar. Los condensadores de cruce están unidos a los tweeters, y los inductores de cruce están conectados a los woofers. Tanto los condensadores como los inductores están unidos a los controladores de rango medio. Los condensadores hacen un gran trabajo al llevar a cabo frecuencias de sonido que están por encima de un cierto rango, y no un trabajo tan excelente que realiza frecuencias inferiores. Debido a que el tweeter está diseñado para lidiar con altas frecuencias, el condensador le alimenta las frecuencias que está mejor diseñada para manejar. Lo contrario es cierto para el inductor. Un inductor puede acomodar mejor las frecuencias inferiores a un cierto nivel preestablecido, y esas bajas frecuencias son lo que el woofer está esperando, para producir esas líneas de bajo profundo en su música que escucha. Debido a que las señales de rango medio producirán frecuencias entre lo que el inductor o condensador podría manejar solo, ambas están conectadas a un controlador de rango medio para enviarle las señales para las que está diseñada.
para aquellos que desean un poco Más facilidad de uso y precisión de su sistema de audio E36, y desea un control exacto sobre qué frecuencias se enviarán a los componentes, los crossovers activos podrían ser para usted. Cada controlador viene con un amplificador, y estos dispositivos activos rompen las señales antes de llegar al amplificador de su sistema de audio E36. Esto le permite ajustar personalmente el rango de frecuencia que desea enviar a un controlador en particular. Sin embargo, son más caros que los sistemas pasivos.
Componentes de altavoces de calidad hace que la música de su automóvil sea hermosa.
