Los autos con tracción total pueden hacer algunas cosas increíbles en caminos resbaladizos y nevados, pero cuando usas los neumáticos de nieve correctos en estos autos, ¡no hay mucho que no puedas hacer que hagan en la nieve!
Conduciendo una rueda total El vehículo de conducción definitivamente será mucho más estable durante el clima inclemencial de lo que lo haría si condujera un automóvil con tracción trasera. Sin embargo, esta función de vehículo ingeniosa no es capaz de resolver ciertas condiciones de manejo peligrosas sola. Para que eso funcione lo más bien posible, los neumáticos deben igualar las habilidades del vehículo.
Dicho esto, si conduce en una tormenta de nieve en un vehículo AWD, y es pequeño y ligero Como un SUV pequeño, entonces su típico neumático radial para todas las estaciones puede no ser suficiente para atravesar una dura tormenta de nieve del noreste de manera segura. Por supuesto, mucho depende de dónde viva realmente, y si las carreteras se están despejando con arados y sal o cenizas se están extendiendo por delicaduras y asistencia de tracción. Si vive en un área remota y los servicios locales no están en el trabajo tan instantáneamente como lo necesite, entonces habrá momentos en los que no llegará a su destino de manera segura sin tener un conjunto de buenos neumáticos de nieve. En su vehículo AWD. Las situaciones
como conducir a través de las montañas durante una tormenta de nieve le harán desear haber optado por los neumáticos de nieve en lugar de los radiales básicos para todas las estaciones. No me malinterpreten, hay algunos neumáticos para todas las estaciones en el mercado que son superiores con respecto al rendimiento de la nieve, pero el promedio de toda la temporada es mejor en el período de pavimento seco o húmedo.
uno de los Problemas con un AWD decente no es tanto hacer que el auto se vaya, ¡pero hacer que se detenga! Comenzar en un automóvil AWD generalmente no es un problema, ya que normalmente tiene al menos tres de las cuatro ruedas agarradas. Con modelos más nuevos que tienen controles de tracción avanzados, incluso puede tener cuatro neumáticos agarrando en todo momento. Por lo tanto, esto en sí mismo arrulla al conductor promedio en una falsa sensación de seguridad y, a menudo, hará que aceleren más allá de una velocidad razonable para las condiciones de la carretera en cuestión. Esto es cuando tienden a entrar en pánico y golpear las carpetas, lo que incluso con el control de abdominales y tracción puede aterrizar ese SUV rápido en el banco de nieve.
Con un neumático de nieve decente, el patrón de la banda de rodadura se mejora Tal manera como forzar la nieve de debajo de la banda de rodadura, lo que permite que los neumáticos ganen tracción incluso cuando la nieve es bastante profunda. Un neumático para todas las estaciones no tiene un patrón de banda de rodadura agresivo que permita la máxima fuerza descendente en una superficie dada. Si experimenta con neumáticos tanto como yo a lo largo de los años, rápidamente encontrará que un neumático más ancho no hace nada para la tracción cuando la nieve es demasiado profunda. Los neumáticos más estrechos que ponen más libras por pulgada cuadrada hasta el pavimento que parece dar los autos de tracción AWD y de cuatro ruedas que he conducido una tracción mucho mejor de lo que permite un neumático más amplio.
muchos de mis amigos y He aprendido a mantener un conjunto de neumáticos de nieve ya montados en llantas de repuesto para que cuando llegue el invierno, simplemente subamos el auto e intercambiamos estos neumáticos. El almacenamiento del conjunto de neumáticos que no están en el automóvil puede ser un problema, y debe considerarse antes de elegir esta opción. Hay una gran cantidad de ahorros de costos al hacerlo de esta manera, ya que no tiene que volver a visitar la tienda de neumáticos dos veces al año para que intercambien sus neumáticos. El esfuerzo de eliminar y reemplazar estos neumáticos varias veces cada uno puede aumentar el desgaste también. en algunos de los neumáticos más nuevos del mercado hoy. ¡Uno de los avances de neumáticos de nieve más interesantes ha sido el advenimiento de los neumáticos de nieve con tachuelas que no tienen espárragos de metal agregados ya que los espárragos están integrados en los neumáticos! Esto sería algo en lo que invertiré cuando compre mi próximo conjunto de neumáticos para nieve para mis vehículos AWD.
