Tony Stewart comenzó la temporada 2009 de la Copa NASCAR Sprint sin saber qué esperar. Stewart había firmado un acuerdo con el propietario del automóvil Gene Haas para convertirse en un propietario completo del equipo de la Copa Sprint de HAAS de Haas. Cuando Stewart eligió su nuevo número, fue al legendario AJ Foyt y recibió permiso para usar el #14 de AJ en la Nascar Sprint Cup Series.
Tony Stewart es el moderno AJ Foyt.
¿Quién mejor para competir con el #14 que Stewart, que ha reflejado el impulso y la pasión de AJ Foyt por correr cualquier cosa con cuatro ruedas? Stewart ha ganado un campeonato de ruedas abiertas en Indy Racing League en 1997, el USAC Triple Crown (campeonato de Sprint Car, Midget y Silver Crown) en 1995 y dos títulos de NASCAR en 2002 y 2005.
STEWART todavía le gusta Sube en un auto sprint en ocasiones y 2010 no ha sido la excepción. Stewart pasó la víspera de Año Nuevo en Australia, corriendo con su compañero de equipo de Tony Stewart Racing, Donny Shatz. Stewart no salió con ninguna victorias, pero Donny Shatz ganó el evento principal de $ 50,000 Scott Darley 40 vueltas. Los dos autos que condujeron suministrados por la leyenda de autos de sprint australiano Gary Rush.
La primera temporada de Stewart como propietario en 2009 fue más allá de exitosos.
En la primera temporada de Stewart como propietario, no solo ganó carreras sino que entró en las diez carreras finales, como el líder de puntos de la Copa Sprint de NASCAR. El equipo anterior a eso luchó para permanecer entre los 35 primeros en puntos hace un año. El cambio fue nada menos que fenomenal.
La falta de rendimiento en las diez carreras finales no empañó lo que el equipo de Stewart Haas había logrado. Stewart no solo hizo la persecución de NASCAR, sino que también su compañero de equipo eligió a su mano Ryan Newman. La temporada de Newman no fue tan estelar como la temporada de su dueño, pero sí hizo la persecución a pesar de que no ganó una carrera.
Stewart acumuló cuatro victorias más la carrera de estrellas. << /B>
La primera victoria de Tony Stewart en 2009 fue la carrera de estrellas NASCAR sin puntos. Stewart ganó cuatro carreras comenzando con Pocono y luego una controvertida victoria en el Daytona 400 en la que se convirtió en NASCAR Bad Boy, Kyle Busch en el tri-oval que se dirige a la bandera a cuadros. Las otras dos victorias para Stewart estuvieron en el curso de Road Watkins Glen y la tercera carrera en la carrera de NASCAR hasta la persecución en Kansas Speedway.
Stewart se benefició de su asociación con Rick Hendrick.
La conexión entre el equipo Gene Haas (ahora Stewart Haas) con Rick Hendrick ha estado vigente durante varios años, pero nunca se ha utilizado correctamente hasta que Stewart llegó a la escena. Stewart abrazó su relación con los equipos de Hendrick y ambos equipos prosperaron bajo el acuerdo en 2009. Los autos de Hendrick se ubicaron en primer lugar, segundo y tercero en la clasificación final de la Copa Sprint de NASCAR. Con la excepción de Dale Earnhardt Jr, cinco de los seis autos con potencia de Hendrick hicieron que la carrera de la Copa Sprint NASCAR sea la persecución.
2010 plantea las expectativas para Stewart Haas.
Ahora la pregunta para Stewart Haas es, ¿qué hacen para un bis? Ahora que Stewart ingresó a las 10 carreras finales de 2009 con el liderazgo de NASCAR, un tercer título de NASCAR no solo es posible, es probable. Stewart debería tener el mismo equipo que los campeones de NASCAR cuatro veces, Jimmy Johnson y Jeff Gordon, entonces, ¿por qué no debería tener la oportunidad de noquearlos?
Tony Stewart compró su pista de tierra favorita Eldora.
El amor de Tony Stewart por Sprint Car Racing lo llevó a comprar una de las pistas de tierra más famosas del Medio Oeste. Eldora Speedway en Rossburg, Ohio, es el verdadero amor de Stewart. Desde que Stewart compró la canción, ha organizado un evento de NASCAR All-Star, con los mejores pilotos de la Copa Sprint de NASCAR, titulado “Prelude to the Dream”. Todos los pilotos corren por diversión y todo el dinero va a la caridad.
La Fundación Tony Stewart ayuda a más de 130 organizaciones.
El objetivo de la Fundación Tony Stewart es recaudar fondos que se distribuyan principalmente a tres grupos: niños con enfermedades crónicas, conductores heridos en actividades de automovilismo y organizaciones dedicadas a la protección de varias especies animales.
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< P> La Fundación ha otorgado casi $ 4 millones para ayudar a iniciativas de caridad para más de 130 organizaciones en todo Estados Unidos. El principal beneficiario de la Fundación es el campamento de pandillas Victory Junction, que sirve como un campamento durante todo el año para niños de siete a 15 años con una variedad de enfermedades potencialmente mortales. Un ejemplo de Stewart acudiendo en ayuda de un compañero conductor fue cuando Tim McCreadie resultó gravemente herido en los Nacionales de Chili Bowl en 2009. Stewart hizo que McCreadie volviera a un especialista en su jet privado y cubrió todos los gastos hospitalarios incurridos por McCreadie. <// P>
Fuentes:
www.tonystewart.com
www.donnyschatzmotorsports.com
www.nascar.com
