Si alguna vez ha tenido el placer de cambiar un neumático en un automóvil o una bicicleta, entonces probablemente sea consciente de que hay un tubo interno ubicado dentro de él. Al igual que un neumático, el tubo interno tiene una medida estampada para decirle el tamaño. Desafortunadamente, le falta un conjunto de instrucciones sobre cómo en el mundo interpretar adecuadamente la medición que finalmente puede conducir a una confusión masiva para el usuario final. > Solo para mantenerlo alerta, el problema del tamaño del tubo interno se intensifica por el hecho de que hay más de un tipo de sistema de medición. La realidad es que la industria de los neumáticos utiliza cinco métodos de medición diferentes. Son los siguientes: la métrica europea; una distancia de pulgada estándar; un sistema alfa; y las versiones de bajo perfil de los tubos métricos y estándar. La diversión realmente comienza cuando depende del tipo de neumático y borde que esté utilizando con su tubo interior, puede haber algunas mezclas de tipos. Sin embargo, tenga en cuenta que no todos los tubos internos se ajustarán a cada neumático y borde en su rango de tamaño.
¿Puede el tamaño estar apagado por un smidgin ‘?
Hace una gran diferencia si El tamaño del tubo interno está incluso ligeramente apagado. Un tamaño incorrecto puede conducir a todo tipo de problemas peligrosos al conducir un vehículo o andar en bicicleta. Si el tubo interno es demasiado grande, causará plegamiento en el que el aire no se distribuya correctamente. Si el tubo interno es demasiado pequeño, puede compensarse y conducir a una rotura en la válvula de aire. Cualquiera de los escenario conducirá a un desgaste innecesario y eventual falla del tubo. Por lo menos, el tamaño del tubo interno debe coincidir con el tamaño de la llanta o no se ajustará en absoluto.
cómo leer el tamaño
La medición del tubo se puede encontrar, ya sea estampada o pintado, en el costado del tubo interno. Por lo general, el primer número que verá es el diámetro de la rueda apropiado, el tubo interno encajará. El siguiente conjunto de números es la medición de ancho del tubo interno y cuán ancho puede expandirse. Por ejemplo, una bicicleta con una medición del tubo interno de 26 x 2 significa que se ajustará a un neumático de 26 pulgadas y se expandirá a un ancho máximo de 2 pulgadas. Si el tubo interno es más pequeño, será demasiado suelto en ancho, y si fuera más grande, pellizcará.
Otros tipos de anotaciones
Como se mencionó anteriormente, no todos Las mediciones del tubo interior se ven iguales. Puede encontrar una medición métrica que podría parecer 500 x 15-19c. ¡No entrar en pánico! Al igual que antes, el primer número es el diámetro de la rueda apropiado, el tubo interno encajará en mediciones métricas. Y el siguiente conjunto de números es el rango de medición de ancho de cuán ancho puede expandirse en la medición métrica.
¿Funciona un tipo de tubo interno para todos los neumáticos?
en un Nuez, no. Los tubos internos están diseñados para adaptarse a diferentes tipos de neumáticos. Por lo tanto, hay tubos internos que varían en tamaño para que se ajusten a los neumáticos de una cortadora de césped, hasta que se ajusten a los neumáticos de un camión volquete que se mueve en la tierra. Obviamente, los tamaños del tubo interno serían muy diferentes. Y es por eso que hay categorías de tamaño general.
- 1. Bicicletas: estas están diseñadas en el rango delgado.
- 2. Los scooters y las motocicletas, mientras son un poco más gruesos que los tubos de bicicleta, todavía son más delgados que los tubos de automóviles y están diseñados específicamente para llantas delgadas.
- 3. Automóviles, camiones, furgonetas, etc., estos tubos están diseñados para ser lo suficientemente duradero como para que un automóvil funcione durante miles de millas en ellos. Esta es también la gama típica que a los amantes de la diversión de verano les gusta usar para flotar en ríos y lagos.
- 4. El tractor y los semi de estos tubos están diseñados para adaptarse a las ruedas que son varias veces más grandes que una persona típica.
Fuentes:
Evanscycles.com: Artículo: “Tubos internos”
Suministro del motor pequeño de Jerry: Artículo: “Guía de selección de tubos internos”
Sheldon Brown: “Neumáticos y tubos de bicicleta”
