Mire cuidadosamente cualquier RV o remolque de viaje usado antes de llegar a un acuerdo, ya sea que el vendedor sea un propietario privado o un concesionario. Las reglas son “Caurating Empor” – “Cuidado con el comprador”. Armarse con información y las herramientas correctas antes de abrir su billetera.
No se compran todos los RV para vacacionar. Muchas personas recurren a los RV como una alternativa menos costosa a la vivienda estándar.
Para este artículo, RV se refiere a cualquier autocaravana de Clase A, B o C, y cualquier tipo de remolque de viaje. P> Sepa lo que puede solucionar y lo que no puede antes de enviar un correo electrónico, teléfono o ver el artículo. Es una “idea genial” reconstruir o arreglar un RV antiguo o vintage, pero no siempre es barato y a menudo más allá del alcance de la experiencia de las habilidades de “Handyperson” general “.
para ciertos sistemas, como Plomería, debe ser específica de RV. Las piezas de fontanería domésticas regulares no se hacen para “rebotar en un camino”: se romperán o se filtrarán, causando daños.
Herramientas para llevar con usted:
· cuaderno y pluma
· Cinta de medición
· Linterna con baterías de trabajo adicionales
· lona para colocar en el suelo o pavimento – Sí, vas a bajo el RV
· Ladder – también vas al techo. Traiga el relleno: una manta antigua o el acolchado acolchado de motor trabaja para proteger el exterior de los RVS.
· Tester de circuito: disponible en cualquier tienda de bricolaje por menos de $ 10. Las instrucciones son fáciles de seguir.
1. Antes de salir de la casa, escriba cualquier pregunta que pueda tener sobre las imágenes que ha visto en el periódico o en línea. Ejemplos de buenas preguntas para hacer son:
¿Cuántos años tiene el RV?
¿Cuánto pesa? Esta es una pregunta importante: si es demasiado pesado para su vehículo de remolque, tiene tres opciones, a) Obtenga un nuevo vehículo de remolque, b) Compre un remolque diferente o c) paga a alguien para que lo remolque. El último no es tan malo si el RV se compra y se usa como residencia.
¿Eres el primer propietario? Si ve abolladuras, pregunte si ha sido en un accidente: trate de obtener una explicación razonable de la abolladura (más grande que un “Ping”).
¿Tiene un título claro? ¿Qué tal el registro? Es posible que no se requiera en todos los estados: consulte primero con su DMV local para averiguar qué RVS/remolques deben tener. Algunos estados también requieren inspecciones de seguridad, así que prepárese para pedirle al vendedor la información. (En algunos estados, el proceso de título perdido no vale la pena, pase). Si el vendedor está trabajando “para un amigo”, solicite ver el título primero. Si el “amigo” está “buscando”, indique que volverá cuando el amigo lo encuentre.
¿ha habido fugas de agua/gas? ¿Hay algún problema con el eléctrico? Si es así, ¿qué, dónde y están arreglados? Vea los sitios por usted mismo.
¿Cuánto tiempo ha estado sentado el RV? ¿Cuándo fue la última vez que se usó? Si los tanques de retención o las líneas de agua no se solucionaron adecuadamente, podría haber problemas costosos.
Si algún vendedor tiene un problema con preguntas simples, camine. Hay otros remolques en el mundo.
2. Haga un recorrido general fuera del trailer. Tenga en cuenta cualquier mancha en el suelo o el pavimento: pregunte por ellas. Los neumáticos no deben ser planos, no deben mostrar signos de rojos secos o puntos calvos. Tenga en cuenta si los neumáticos son de diferentes tamaños. Esto sucede, y es una señal a partir.
Tenga en cuenta cualquier mancha alrededor de la ventana/sellos de la puerta. Esto podría ser evidencia de fugas graves de agua, y el marco de madera interior podría ser podrida. Empuje sobre la pared exterior: si da, entra y empuja en el mismo lado. No debería hacer sonidos blandos o crujidos. Tenga en cuenta las manchas en el techo cerca de la (s) unidad (s) o unidad de CA. A menos que desee reconstruir el marco interior, camine. O al menos negocie un gran descuento.
Mire las paredes interiores: la deformación podría indicar un trabajo de paneles deficiente o fugas de agua dentro de las costuras exteriores. Solicite ver debajo de la deformación.
3. Mida el RV para ver si el anuncio es correcto sobre la longitud. Si desea mantenerlo en su camino de entrada, medir eso antes de ir y anotarlo en el cuaderno. Una entrada de 26 pies de largo no albergará un remolque de 40 pies de largo. Algunas comunidades tienen restricciones sobre el tamaño de los vehículos recreativos frente a las casas o en las entradas. Incluya el enganche de los remolques. Conozca antes de ir.
4. Si es posible, solicite ver el cable de alimentación enchufado para que pueda probar las salidas, luces, microondas, refrigerador, etc. Si el vendedor dice: “Todo funciona” y El AC no se enciende mientras estás en un campamento de 100 grados a 400 millas de distancia, estás en problemas. Use el probador de circuito para probar cada toma de corriente. Pruebe cada interruptor: solo recuerde no encender todo a la vez; a menudo, los RV más antiguos tienen solo un circuito, y lo soplará si no tiene cuidado. No estaban configurados para la electrónica de hoy. La mayoría se usaron en el día de configurar y pasar tiempo afuera.
Pruebe el sistema de agua con la conexión de manguera conectada a una fuente de agua. Si alguna fuga de tuberías/tanques, tenga en cuenta que se necesitan reparaciones antes de usar el RV.
5. Abra cada compartimento de almacenamiento y observe si alguno de los metales se dobla dentro. Esto podría indicar un naufragio anterior. Asegúrese de que las puertas y pestillos funcionen bien y observe si los sellos están en buena forma. Este es un buen lugar para verificar el daño del agua también.
6. Coloque la lona y gatea debajo del RV. Usando la linterna, mire la parte posterior de los neumáticos. La podredumbre seca, las malas hierbas, los cables y más podrían indicar la falta de mantenimiento. Observe si las manchas de agua aparecen debajo del piso, o si el piso aparece en parches. Los pisos reparados no son infrecuentes, especialmente en RVS más antiguos. Haga preguntas sobre las reparaciones. Si las tuberías de agua y alcantarillado se mantienen en su lugar mediante cables improvisados en lugar de correas de tubería, haga preguntas.
Mire todas las mangueras, cables, etc. Se sabe que los roedores mastican las líneas de caucho/plástico/eléctrico Mientras que los RV están en almacenamiento a largo plazo.
Mire los gatos estabilizadores. Pueden parecer barras o gatos de tijera, dependiendo del tamaño del RV. Se deben tratar con metal doblado, óxido o agrietado. Tenga en cuenta si el sellador alrededor del aire acondicionado o las respiraderos se ha roto. Este es un lugar principal para fugas. Si el techo no es metálico, busque manchas picadas o desgastadas. Estos necesitarán trabajo primero. Los techos de metal tienen costuras, ¿está intacto el sellador? ¿Faltan los tornillos/pernos?
8. Mire los pisos con cuidado. Pon el pie hacia abajo, especialmente en el baño y alrededor de la cocina. Un piso suave muestra problemas. La mayoría de los pisos de RV son un tablero de partículas, que no juega bien con una exposición prolongada al agua. Imagínate. (Oye, es ligero y barato, y cuando está seco, es muy fuerte.)
10. Tome una prueba de manejo/remolque. No todos permitirán que un remolque sea “remolcado”. Si lleva el trailer a una inspección profesional, se puede requerir un depósito monetario. Asegúrese de obtener un acuerdo por escrito de que el depósito puede devolverse cuando el trailer sea, si la venta no se realiza. Podría aplicarse al precio de venta si pasa la inspección del comprador.
notas para reflexionar:
· Tenga en cuenta que se hacen muchas reparaciones por los propietarios, y no es necesariamente una razón para alejarse de una buena oferta.
· solo porque un trato es “como está”, aún debe considerar cuidadosamente en lo que se está metiendo. A menudo, si los daños/reparaciones son más que sus finanzas/habilidades/tiempo que pueden soportar, el acuerdo no puede ser revocado por un juez a menos que el comprador pueda probar fraude.
Sea el factor decisivo si tiene habilidades razonables. Las líneas de agua de RV están hechas de tubos de plástico PEX, un material que se dobla fácilmente y no se conoce por congelar o ruptura. Es bastante fácil trabajar. ), vea si el vendedor está dispuesto a dar una garantía de 30 días en el RV. Durante este tiempo, llévelo a un parque de casas rodantes, conéctelo y pruebe todo. Si algo necesita reparaciones, lo sabrá allí. Decida si desea mantener el trato o devolverlo para un reembolso. Asegúrese de que el contrato esté claro para ambos lados. Si lo lleva a casa y lo olvida para el período de garantía, está atrapado con su compra.
· No permita que la edad de un remolque detenga la venta. Muchos remolques antiguos se construyeron sin unidades de A/C, que se pueden agregar más adelante. Los baños/inodoros/duchas tampoco eran parte de la mayoría de los “remolques de fin de semana” antes de finales de la década de 1960, sin embargo, ellos también se pueden agregar por un precio. Para los remolques antiguos que se muestran, estas adiciones afectarán el valor de juzgar y reventa.
Falta del tiempo/experiencia para realizar una inspección detallada, el comprador podría solicitar una inspección profesional de vehículos recreativos en un concesionario de reparación de RV de buena reputación. El concesionario proporcionaría una descripción detallada de lo que funciona y lo que no, así como el costo de las reparaciones.
cualquier vendedor también podría llevar el RV a un concesionario y proporcionar copias de esta información a los compradores potenciales. Prefiero tratar con un vendedor honesto cualquier día. Por supuesto, el taller de reparación/inspección del concesionario no es gratuita, pero podría ahorrar miles para un comprador y ayudar a vender la RV más rápido para el vendedor.
Las casas se inspeccionan antes de comprar. Esto es estándar práctica. Una inspección detallada de un RV solo tiene sentido, incluso si solo se usará los fines de semana.
El comprador podría usar el informe para negociar un mejor precio, alejarse del acuerdo o solicitar seguro, si No todos, las reparaciones implementadas como parte del contrato de venta.
Fuente: Randy Goodwin, “Cómo encontrar e inspeccionar los RV usados y los remolques de viajes usados”, Sitio web de Hub Pages, sin fecha
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Fuente: El autor de este artículo actualmente está comprando un remolque de viaje antiguo después de haberse arrastrado, trepado y empujado a todos los rincones concebibles. Satisfecho de ninguna de las reparaciones está fuera de sus “habilidades handyperson”, la compra se realizará. Muchos propietarios experimentados de RV y remolques ofrecieron su consejo y se negaron a ser nombrados o fotografiados para este artículo. Siempre tendrán mi gratitud eteria.
