El nuevo Ford Focus saldrá a fines del próximo año. Será el primer enfoque nuevo en casi una década y muchos fanáticos ávidos esperan ansiosamente la llegada. Pero no es el enfoque el que atrae toda la atención. Muchas personas muestran más interés en la versión eléctrica del enfoque que está programado para llegar a nuestro mercado en 2012. El enfoque BEV, abreviatura de Battery Electric Vehicle, utiliza un tren de energía avanzado y se basa en la energía eléctrica para su motivación.
Actualmente , el Focus BEV está en forma prototipo y las pruebas están en marcha. Hasta ahora ha habido varias revisiones y unidades de pruebas y las impresiones de conducción se enumerarán más adelante en este artículo.
Ford ha recibido elogios de su alineación actual de vehículos híbridos. El Ford Fusion Hybrid y su gemelo el Mercury Milan Hybrid logran un consumo de gas excepcional y proporcionan un rendimiento fuerte a un precio modesto. Además, el Híbrido de Escape es uno de los híbridos SUV más vendido en el mercado y Wards Auto seleccionó su tren de potencia como uno de los 10 mejores motores de 2009. No es una sorpresa que Ford lo lleva un paso más allá con el nuevo Enfoque BEV.
Las diferencias entre híbridos y BEV son numerosas. Los híbridos emplean un motor de gasolina típico con motores eléctricos que funcionan con sistemas de batería. Las baterías se cargan a través del frenado regenerativo y el uso del motor de gasolina. BEV, por otro lado, no emplean un motor de gasolina. Confían en los motores eléctricos y las baterías grandes para la motivación. El sistema se carga al estar conectado a una toma de corriente. Muchos tienen un rango de aproximadamente 100 millas entre las cargas y no usan una gota de gas para operar.
ahora vuelve al Focus Bev. El Focus BEV funciona únicamente en batería y energía eléctrica. Los detalles sobre el rango podrían cambiar antes de la producción, pero se espera que entregue 100 millas con una sola carga. Se han realizado varias unidades de prueba prototipo y casi todos los revisores se han alejado completamente. Algunos puntos de interés de la unidad de prueba incluyen una operación casi silenciosa, un suministro de potencia sin problemas tras la aceleración, más que una amplia capacidad de aceleración y una dinámica de conducción impresionante. Los revisores quedaron completamente impresionados con la calidad de construcción y declararon que el vehículo parecía estar listo para la producción en casi todos los sentidos.
En este momento, los prototipos aún usan el viejo exterior de enfoque, pero tienen el tren de accionamiento del 2012 Focus Bev debajo.
Los vehículos eléctricos proporcionan una eficiencia interminable siempre que pueda encontrar un lugar para cargarlo cuando las baterías se agoten. La mayoría de los viajeros no viajan más de 100 millas en un día y el enfoque BEV podría hacer que su viaje sea un viaje que no requiere una sola gota de gas.
