Cuando comencé mi búsqueda de un auto nuevo, miré a Honda, Hyundai, Toyota, Volvo y Volkswagen. Estaba en el mercado por un automóvil pequeño que era divertido conducir, estaba cargado de características de lujo y era fácil en la billetera. Después de meses de conducción e investigación de pruebas, no me impresionó los vehículos de cortador de galletas que Toyota y Honda tenían para ofrecer, pero me impresionó las características de lujo del VW Jetta SE 2011 (Cargado) y Hyundai Sonata SE (base) 2011. Después de sopesar los pros y los contras de los vehículos y los concesionarios, decidí comprar el Jetta SE 2011 con el paquete de comodidad y techo solar.
Pleasure de conducción
Opté por el Transmisión automática con tiptronic. El automóvil tiene tres modos de unidad, unidad regular, deporte y tiptronic; Tiptronic permite al conductor cambiar de marcha mientras conduce para una aceleración y desaceleración más rápidas. El Jetta SE 2011 comparte el motor anterior de 170 hp, 5 cilindros, del modelo anterior. Con una tasa de aceleración de 0-60 en aproximadamente 8.9 segundos, el automóvil es rápido y tiene una excelente potencia de pase en la carretera. Aunque la conmutación de engranajes es muy suave en el modo de transmisión normal, tiene los cambios deportivos más largos a rpm más altas en el modo Sport. En general, la Jetta 2011 es rápida, divertida de conducir y nunca se siente con poca potencia.
interior
en un Jetta SE 2011 completamente cargado es como entrar en Un despojo de Audi A4. Las características del interior, el asiento V-Tex (cuero de cuero), el reproductor multimedia de pantalla táctil, la conectividad Bluetooth, el techo solar de alimentación con múltiples preferencias de ajuste, alimentan todo, excepto los asientos y los asientos con calefacción. Los asientos de cuerotette eran mi preferencia sobre el cuero porque se ve y se siente muy similar, es más fácil de limpiar y no se agrieta con la misma manera que el cuero lo hace. La pantalla táctil, el reproductor multimedia con el sonido envolvente de 6 altavoces y la radio satelital es fenomenal y fue un gran punto de compra. Cada género de música suena increíble y cuando tengo pasajeros en el asiento trasero, siempre comentan lo buena que es la calidad de la música para los altavoces traseros.
Aunque el interior es relativamente espartano, proporciona muchos de los lujos. que esperarías de un auto de lujo de nivel de entrada. Cuando VW permitió que la prensa probara el Jetta y comente, muchos revisores comentaron sobre el lujo rebajado del nuevo Jetta en comparación con la edición anterior y las superficies de plástico duro. Las superficies de plástico duro solo ocurren en el tablero, pero en mi opinión se quitan la sensación de lujo; Sin embargo, esto se hizo para reducir los costos, lo que estoy más que de acuerdo. En cuanto a la sensación de lujo atenuada, no lo he encontrado en absoluto (además del plástico). He probado la prueba del 2010 Jetta SE y me impresionó, pero la cantidad de botones me hizo sentir abrumado. Sin embargo, las perillas se sienten baratas en ciertas áreas, como los espejos exteriores con giro con un botón cargado de resorte. En general, el interior es excelente para el precio.
exterior
VW rediseñó el Jetta 2011 del modelo anterior de 2005-2010. El resultado, un vehículo que se combina con la multitud, pero se ve muy similar a los modelos Audi A4 anteriores. Las similitudes entre el exclusivo A4 y el Jetta no son una queja; Me han preguntado numerosas personas si el auto era un Audi cuando mirar es desde un lado. Sin embargo, las etiquetas VW en la parte delantera y posterior nos recuerdan rápidamente que estamos conduciendo un VW y no un Audi. Me complace el rediseño, pero estoy de acuerdo con otros revisores en que el exterior no se destaca entre la multitud, pero en esta clase, no se supone que lo haga.
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Habiendo registrado en 2,000 millas en el odómetro, tengo relativamente pocas quejas. El interior es sorprendente para el precio; Se asemeja a un automóvil de lujo de nivel de entrada por la mitad del precio y tiene numerosas características de conveniencia. El sistema estéreo es un punto más alto, pero cuesta más y solo se incluye con el paquete de conveniencia y techo solar, que cuesta aproximadamente $ 2,000 adicionales. El diseño exterior de las fotos de Internet es decepcionante, pero el vehículo se ve mucho mejor en persona. En general, estoy muy satisfecho con la compra, y recomendaría uno a cualquiera que busque un pequeño vehículo de nivel de entrada. Sin embargo, tenga en cuenta que los comerciales que anuncian el Jetta por $ 15,995 reflejan el modelo base, mientras que el vehículo que revisé aquí tenía un precio de pegatina de $ 22,999.
