Chrysler dio a conocer el 200C, pero no se molestó en ponerlo en producción. Felizmente, Fiat, quien ahora posee Chrysler, dio luz verde al 200c. El salón de lujo extremadamente atractivo tendrá un motor eléctrico conectado a un V6 para una mejor eficiencia.
El automóvil es sorprendentemente elegante, ¡considerando el hecho de que Chrysler no ha construido un automóvil guapo en mucho tiempo! Lo más probable es que compartirá una plataforma con el 300C. Pero, a diferencia del 300C, este realmente manejará, o al menos creemos que sí. Fiat le dará algunas golosinas que lo ayudarán a funcionar mejor no solo en línea recta.
El interior también es una belleza. La versión conceptual tenía un interior muy elegante y lujoso con dos asientos en la parte trasera, no solo un banco. Pero mejor aún, el exterior es algo de belleza. Es muy suave con curvas elegantes. No se parece en nada a los 300C. El 300C es esencialmente una caja, mientras que esto es más como un auto moderno. Para un poco de sabor de lo que Fiat tiene para Chrysler con el 200C, hay muchas imágenes oficiales del Auto Show, aquí hay una.
Por alguna razón, me recuerda la Insignia Opel, que yo ‘ M muy aficionado. El estilo es muy europeo. Sin embargo, hay un problema. Chrysler ha estado construyendo cajas durante décadas, y ahora se les presentó este extraño concepto de curvas. Es muy poco convencional. ¡Y eso es brillante! Normalmente me gustaría que una empresa se apegara a la tradición y tome señales de diseño del pasado. Rolls Royce, por ejemplo, construyó el Phantom, un auto brillante que parece una caja. Pero, de nuevo, el fantasma es algo para contemplar. Animaría a Chrysler a romper de la tradición, y eso es lo que han hecho con el 200c.
ahora, Toyota, Chevrolet, Honda y algunos otros ya nos han dado el híbrido, pero Chrysler, para Una razón, ha decidido no molestarse, hasta que se le ocurrió el sistema ENVI. Con la mayoría del mercado híbrido tomado por Priuses y Honda Insights, ¿dónde encaja Chrysler? Bueno, una de las formas más feas llamada Prius tendrá que irse. También lo hará Honda Insight. Los autos híbridos representan la tecnología moderna, y no deberían parecer que son de mucho. Y aunque seré el primero en decir que no soy fanático de las tecnologías híbridas, a menos que tenga algo que ver con la celda de combustible de hidrógeno, me gusta el 200C. La razón de eso es porque es un auto elegante. Es “verde” y hermoso.
Entonces, con el 200c se ve tan bien y es un hermano pequeño de los 300c, ¿cuál es el punto de 300c? Es feo, es grande y cuadrado, es pesado y no es muy eficiente en combustible. ¡Todo lo que no es el 200c! Espero que sea un reemplazo, a menos que Fiat vuelva a reponer los 300C y le dé un manejo italiano.
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